Por uma grande campanha a favor de um transporte consciente

É preciso uma parceria entre sociedade e mídia para pressionar por avanços na qualidade da mobilidade urbana, a partir de uma mudança de modalidade

Não há como discordar de que há uma falência da mobilidade nas cidades e que há forte necessidade de políticas públicas para corrigir as falhas. Mas isso só ocorrerá se houver vontade política de colocar novas políticas públicas em prática. O grande problema é que nenhum governante vai ousar colocar fortes limitações ao uso de automóveis, ao menos tão fortes a ponto de realmente melhorar ou ao menos não piorar a mobilidade urbana, até que se tenha resolvido significativamente a questão dos transportes públicos.

Para que os governantes tivessem a coragem de colocar ...

Internautas reclamam das calçadas no Dia Mundial sem Carro

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“As calçadas aqui em Araçatuba, interior de São Paulo, são geralmente largas, porém irregulares, difícil para os cadeirantes e os carrinhos de bebê.”
Gisele Viana, pelo twitter.
 
“Moro na Parada Inglesa, em São Paulo, ou seja, há vários tipos de calçadas, mas a minha rua em particular é cheia de cocô de cachorro. Além do que, as calçadas são desniveladas, mas não destruídas. Eu também tenho vizinhos que param o carro na calçada à noite, obrigando os moradores a andar pelo asfalto. As maiores dificuldades de circulação são causadas pelos ...

Fora dos trilhos

Modernizar não é comprar trem. O fundamental é reduzir a frequência. Há muito poderíamos contar com 290 km a mais de metrô

Comentário Akatu: O Akatu não avalia, como o professor Fagnani, que a ciclovia seja uma alternativa elitista. Afinal as ciclovias podem estar disponíveis em qualquer bairro, de qualquer classe social, podendo servir para o transporte de qualquer curta distância. Por outro lado, a necessidade de grandes deslocamentos é realmente uma limitação do uso da bicicleta. Nesse sentido, o artigo provoca a reflexão sobre a necessidade da mobilização dos cidadãos para o consumo consciente do transporte e da mobilidade urbana de forma geral. Mais sensibilizadas e conscientizadas sobre o problema, seus impactos e ...

82% dos paulistanos querem deixar o carro, mas dizem não ter opção

38% compraram carro nos últimos 12 meses; moradores gastam até 4 horas em deslocamentos diários

Se o transporte coletivo da cidade de São Paulo fosse rápido, de fácil acesso e  confortável, 82% dos moradores que usam carro para os deslocamentos diários abririam mão dele para usar o sistema público. Esse percentual já era alto no ano passado: 72%. Os dados são de uma pesquisa realizada pelo Ibope Inteligência para a Rede Nossa São Paulo (RNSP), divulgada na quarta-feira (21/9).

De acordo com o levantamento, aumentou em 18 pontos percentuais (de 37% em 2010 para 55% em 2011) o número de moradores que classificam o trânsito da capital como ...

Homem-carro para a Avenida Paulista no Dia Mundial sem Carro

Daqui a pouco, às 16h30, o homem-carro vai parar a Av. Paulista, em frente ao Conjunto Nacional, esquina com a Rua Augusta. A inciativa é uma parceria do Instituto Akatu pelo Consumo Consciente e da Brancozulu Agência de Publicidade.

Um homem com uma “armadura” do tamanho de um carro vai caminhar pela região mostrando a motoristas e pedestres o espaço que um veículo ocupa na via pública. A intervenção é uma provocação para mostrar que as cidades poderiam ser melhor para os seus moradores, se a prioridade, no Brasil, fosse dada a ...

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Teste do Consumo Consciente

 

 

Você sabe como seu poder  de consumidor pode influenciar a sua vida e de todo o planeta?

 

O Teste do Consumo Consciente do Instituto Akatu responde a essa pergunta. Ele é uma ferramenta que avalia o grau de consciência de pessoas ou comunidades quando consomem e oferece caminhos para que todos possam se tornar consumidores mais conscientes, numa jornada em busca do bem-estar para você, a sociedade e toda a vida no planeta.

Descubra que tipo de consumidor você é!

 

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